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埃尔法/威尔法简史

时间:2025-02-15 14:43来源: 作者:admin 点击: 15 次
埃尔法/威尔法简史  早在上世纪八十年代,日本车厂乘着“经济泡沫”的风潮把各式各样先进设备塞入当时的厢式车里面,进行高级化包装卖更高的价钱,其后逐渐演变出基于丰田HiAce海狮开发的Granvia——国产版也就是我们熟悉的金杯阁瑞斯。再到1997年,日

埃尔法/威尔法简史

  早在上世纪八十年代,日本车厂乘着“经济泡沫”的风潮把各式各样先进设备塞入当时的厢式车里面,进行高级化包装卖更高的价钱,其后逐渐演变出基于丰田HiAce海狮开发的Granvia——国产版也就是我们熟悉的金杯阁瑞斯。再到1997年,日产首次带来真正意义上的豪华MPV:Elgrand君爵,用更多的电子化设备和更舒适的底盘使豪华出行有了新的可能。而我们熟悉的“加价神车”丰田埃尔法(Alphard)则在2002年诞生,初代并没有左舵版,因为众多香港明星和达官贵人将其用作“保姆车”,令国人留下深刻的印象,不久后丰田还衍生出定位相对年轻化的姐妹车(|)(Vellfire)。

· 第一代埃尔法 2002-2008

  比起前卫的日产君爵,埃尔法的设计还是跟随当时丰田车的保守作风,进气格栅、前后大灯都规规矩矩,顺眼不激进,没有什么可以着墨的地方,从它巨大的保有量来看,这个设计显然更符合大众审美。

  内饰设计就更为保守,大面积的桃木搭配黑色和米色的内装,相信大家都从同时代的雷克萨斯 LS 甚至初代国产花冠上见过类似的布局和风格

  初代埃尔法提供 7 座 /8 座可供选择,舒适性配置方面相信看过八九十年代的高配版海狮之后,也不用担心,GPS 导航系统、前后排 DVD 影音娱乐、室内 LED 间接照明、前后排湿度分区调节、电动窗帘......能给你无微不至的照顾。

  动力组合上,汽油版使用 2.4L 四缸发动机 + 四速自动变速箱、3.0L V6+ 五速自动变速箱,还有搭载 2.4L 四缸发动机的混合动力版本。

  初代埃尔法虽然 没有进口到国内市场,但凭借在各种香港影视作品和娱乐新闻中极高的出镜率,以及在珠三角城市街头经常出现的身影,国内的车迷们对它并不陌生,与此同时,也为它日后在国内加价提供了底气,几乎可以说是“流量变现”。

· 第二代埃尔法 2008-2015

  2008 年,埃尔法迎来了全面革新的第二代,而这一代也是埃尔法首次进军内地市场。经过全新设计的埃尔法,采用不规则上扬的头灯,六边盾形的进气格栅质感精致,车身采用更多折线强调出雕刻感,整体精气神比上代明显提高。

  内饰设计虽然继续走保守路线但高耸的空调出风口造型和丰富的材质比上一代摆脱了一些居家感,整体布局和设计和 2007 年的雷克萨斯LX十分相似。

  在当时,埃尔法最大的招牌莫过于两张Ottoman电动调节座椅,它们支持最大78度仰角,并带有电动腿托,整体可以前后移动450mm米,保证乘客能找到最舒适的坐姿。这些配置在今日看来稀松平常,但在十多年前,无疑是惊艳眼球的。

  2011年,埃尔法在国内提供了2.4L 四缸和3.5L V6两种发动机可选,其中2.4L车型匹配7速CVT 变速箱3.5L 匹配 6 速手自一体变速箱。当时官方指导售价为61.78~79.98 万元,由于富人趋之若鹜,加价几十万的情况屡见不鲜,甚至已经常态化,所谓的“官方指导价也形容虚设。

  当时谁也没想到,这款日本豪华MPV不但把当年的竞品成功卷走,还凭借动辄数十万元的夸张加价被贴上更多的标签属性,如此现象级的情况,一直到现在都未有其他同类车型能匹敌。

· 第一代威尔法 2008-2015

  或者埃尔法的形象略显老气,丰田为了吸引年轻消费者,2008年的时候在第二代埃尔法的基础上新增姊妹车威尔法。前后大灯均采用分体式设计,整体风格更趋时尚,而初代威尔法并未进入国内市场。

  威尔法提供了活泼的车身颜色可选,尾灯设计和埃尔法大同小异,但采用了以前丰田混动车常用的白色灯腔布局,气质顿时轻松不少,这个标志性的设计一直延续到旧款皇冠威尔法身上,来到全新一代威尔法则被取消。

  威尔法的座舱设计和配置几乎与埃尔法一致,并不会因为定位年轻化的缘故而造就“低配版”的情况出现。

· 第三代埃尔法 2015-2023

  来到2015年,日本豪华MPV市场基本上是丰田一家独大了。这一代的埃尔法在气派的风格上走得更加极端,几乎占据整个前脸的进气格栅细节复杂精美,勾勒一副生人勿进”的气场。

  第三代埃尔法在2015年的上海车展亮相,并在同年的深港澳车展上正式上市,豪华版售价 75.9万元,尊贵版售价81.4万元,仅提供3.5L V6一款发动机可选。

  2018年,埃尔法迎来中期改款,官方指导价为82.90-88.40万元。新款最大的变化就是更加复杂霸气的进气格栅,“L”字形镀铬延伸到前大灯,使得前脸更加凶狠,另外一个亮点就是换装了 3.5L V6 双喷射系统直喷发动机 +8AT的动力总成。

· 第二代威尔法 2015-2023

  基于同时期埃尔法开发的第二代威尔法,也在2015年推出,并于2019年引进国内销售,搭载 2.5L自吸发动机 + 电动机组成的THS-II混合动力系统,标配E-Four电控四驱。外形和埃尔法最大的不同依然是标志性的分体式 LED 大灯,并使用大量横向的镀铬装饰来增加前脸视觉复杂程度

  到了2021年,进口国内的威尔法将正式更名为“皇冠威尔法”,同时更名后的新车亮相于同年4月19日举行的上海车展上。其主要变化是针对原丰田LOGO更换为“皇冠”LOGO,并换装一套源自日版的包围套件。从这个时候开始,皇冠威尔法也与“皇冠 陆放”(一丰版汉兰达)一起组成“皇冠家族”系列。

 

竞争力分析/总结

  当年埃尔法首次引进国内之时,市场上能够跟得上世界车坛步伐且能出入大场面的MPV寥寥无几。来到2023年,国内的MPV市场已经发生了沧海桑田的巨变,像腾势D9、极氪009、岚图梦想家等新能源MPV如雨后春笋般冒出来,它们无论是科技水平、驾控体验还是乘坐舒适性,都有不输埃尔法/威尔法的表现。

  不过,埃尔法的大名和所附带的社会属性始终是对手无法抗衡的软实力,或者丰田也深谙埃尔法和威尔法备受喜爱的原因,因此新车也只会在原来的基础上大幅优化,并未有特别激进的改变,这一点无疑的聪明的。

  但是,就本文的主角威尔法来讲,两款新车太过相似也未必是好事。毕竟在埃尔法的名气之下,大量土豪买家都会直接投奔它的怀抱,而这一点也体验在它们各自的加价幅度上:根据目前网上的消息,全新一代埃尔法需要加价24-27万左右,而威尔法则“仅”加价20万元,市场热度更倾向于谁,已经非常明显。原本丰田的设想是利用威尔法更年轻亲切的形象来吸纳更多不同口味买家的,如今两者的差异变得更小,恐怕日后选择威尔法的人会更加少。(文:太平洋汽车 杨嘉臻)

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